微软 Xbox 赛车大作《极限竞速：地平线5》正式推出首个大型 DLC 扩充“Hot Wheels”风火轮，其将问世于 1968 年的经典风火轮玩具车连同橘色轨道、刺激十足的 360 度反重力轨道等搬上墨西哥舞台的高空，同时并带来新的生物群落与各种任务挑战，玩家将透过完成“Hot Wheels 学院”的任务、循序渐进解锁 5 种不同级别的赛事 ，一步步成为风火轮传奇！其实，风火轮早在 2017 年的《极限竞速：地平线3》就曾以大型 DLC 扩充之姿亮相，当时便以曲折又充满创意的轨道、可以开的极快的风火轮赛车大受好评，时隔两代再次登场则是带来全新的赛道种类以及更辽阔的地图，至于换上了什么面貌？ 就让小编来为你解说吧。
介绍游戏前先说明一下─风火轮 DLC 必须拥有《极限竞速：地平线5》才能够使用，如果你当初是买该作的顶级版、扩充套件组合包、顶级附加组合包即可直接游玩，反之则需购买此大型扩充。 这次风火轮DLC的全域地图有别于《极限竞速：地平线5》完全的开放世界，玩家多数时间都在轨道上奔驰，只有在地图上黄色虚线的路段能够进一步开出探索风火轮公园的风貌，整体面积较由海岛和沙滩组成的《极限竞速：地平线3》大了不少。
开发商 Playground Games 在这个主题公园里加入总长 212Km 的风火轮轨道，除经典的橘色赛道之外，还有在《极限竞速：地平线3》不曾有过的冰上赛道、水上赛道以及挑战重力的磁力赛道等，当然也少不了让车辆如火箭喷射般冲刺的加速器，能够享受到《极限竞速》 系列所没有的“氮气加速”快感、搭配性能车辆时速能够突破 400Km/H！ 至于其他的轨道种类还包括了 360 度环道、可跳跃的坡道、有坡面的弯道、S 型弯等，此外还有风火轮公园独有、会摆翅张口迎接玩家的“机器巨龙”。
进入360度环道时需尽可能维持高速、并留意不要撞到边缘，否则很容易被对手超车啊！ 可以发现这次也加入了全新UI“Forza G 力”，当在风火轮轨道上行驶时，画面中央的 G 力指示计可显示车身与地平线角度的差异，与此同时，系统也将根据车辆的倾斜角度和速度触发技能，而累积足够的技能即可获得完整的星星点数，进而在车辆熟练度中解锁新的技术加成。 顺带一提，并不是所有车辆都能够在风火轮公园驾驶喔！延续《极限竞速：地平线5》游戏舞台─墨西哥的丰富生态群落，风火轮公园基本可分为丛林瀑布、沙漠峡谷、雪地火山等类型，即便玩家大部分时间都在轨道上，这些景致看似就只是背景，但其实都是能够下去探索的！
而负责推动剧情、作为游戏核心体验的“Hot Wheels 学院”则是具备 Rookie、Pro、Expert、Elite 和 Legend 等 5 个 Rank ，当玩家完成一定程度的任务即可挑战资格赛。成功过关就能解开下一个等级，“主要任务”多半是体验基本玩法与技巧或是探索某区域等， 经验较多之外也有车辆与服装等奖励，而 Hot Wheels：关于速度的历史形式则是跟墨西哥的“Vocho”故事差不多，能够藉由竞速来了解风火轮背后的故事。至于“次要任务”则是要在挑战中获得较高的 3 星等，或是在高难度 Drivatar 下赢得比赛，经验则相对较少，而当完成 7 项主要任务后就会出现“资格赛”来推动剧情，并不是说所有任务都得完成才能晋级。
“资格赛”算是 Hot Wheels 学院的小考，主要是在时间限制之内开到终点，有些则会附加一些限制如全程维持多少时速等，比起小编最苦手的“甩尾区域”来说难度一点都不高。说到风火轮DLC较有挑战性的主要任务当属“从 A 点开到 B 点”这个类型，随着等级变高会新增更多限制，以上图的 S1 任务“双龙会”为例是在 4 分钟之内从“峡谷的大锤山上的巨龙”开到位于“火山脚下的巨龙”，巨龙位置可以在 Hot Wheels 地图中找到。同样等级的“绿色惊悚区”则是从 Hot Wheels 前哨站出发，在 1 分 30 秒内完成“树顶测速区间”，第一个难处在于移动路线的拟定，虽然游戏地图可以标记路线，但不见得会提供最短距离，因此得要在脑内规划好，而第二个难处则是要全程维持高速完成测速区间，毕竟撞上轨道边就会瞬间减速。
毕竟不像《极限竞速：地平线5》幅员辽阔，在时限之内击破“皮纳塔”的玩法无法照样搬上风火轮公园，玩法多少还是有限缩。 不过风火轮 DLC 倒是新增了“坦克气球”这个可爱的玩偶，它们四散于风火轮公园，需要透过在跳板、坡道前加速冲出来击破，跟过去撞击广告牌的玩法相似。当然，风火轮公园也存在着“XP 广告牌”能够击破，通常也都位在需要下轨道探索的刁钻位置，举例来说有的要驾车深入瀑布上游或峡谷高处，并不是那么好找 在这个探索的过程中，能够深刻感受到《极限竞速：地平线5》垂直向开放世界构筑的丰富层次。其他像是测速区间、甩尾区域、危险标志等也都延续了下来，唯一的差别就是在轨道的有限空间内进行，更加考验玩家的操驾技巧。
风火轮DLC也能游玩或制作社群赛事“Event Lab”，但就是得开到地图上实验室烧瓶图标的位置，进入Event Lab后即可选择在该地点打造的自制赛事，例如下图就是在超长、360 度环道超多的空中赛道竞速，手感和视觉都别具一番爽度。 自定义部分则与《极限竞速：地平线5》基本相同，就是先选择车辆主题、类型与性能等级，再用“跑”的去绘制路线，比较不一样的是能够放置超过 80 个可拼接的“风火轮”赛道零件如 360 环道、加速器、机器巨龙、起跑门等，而可以组装拼接轨道这一点也令本作更还原风火轮玩具的感觉！
“Horizon 巡回赛”可与另外 5 名玩家一同和 Drivatar 对抗，因此是队伍间的较劲，巡回赛则由 3 场赛事所组成，每一场的赛事机制与需要达成的条件各异，例如上面第一场为“Hot Wheels 公园巡回赛”，没记错的话每超一台敌队的车辆就能获得 100 分，一旦队伍落败则需要重跑，完成最后一个赛事将会结算排名与积分 ，进而可获得相应奖励。 其实这个模式《极限竞速：地平线5》就有，小编自己是不太常玩，因为等待其他玩家“加载”的转场比较耗时些。
睽违5年再次回到《极限竞速：地平线》系列的风火轮，在视觉特色与赛道丰富性均有显著的提升。虽然前期玩起来节奏偏慢，一开始甚至只能驾驶B等级以下的车，但随着等级推进并拿到好车之后更能享受在轨道上极速冲刺的快感，而在进入到Expert的S1等级之后，有些任务挑战还会要求老手以上的等级，若没有调校车辆的话是很难赢过Drivatar的， 相对地获胜后的成就感也会更高。
进入到 S2 或 X 等级之后车子飙起来时速可是更胜在墨西哥平地，毕竟风火轮公园具备加速器、高低俯冲等机制，甚至贴墙撞也能“直直撞”过去、不大有明显的减速发生，但当然，弯道还是得减速或甩尾啦... 在这样的极速之下进行赛事也更能够体验到贴背的刺激感。 至于 Event Lab 社群赛事更是发挥风火轮轨道拼装创意的精神所在，每每挑战玩家制作的蜿蜒赛道都让我回想起小时候将风火轮玩具车放上轨道、一圈圈冲刺的样子，感动整个油然而生啊。
《极限竞速：地平线5》风火轮 DLC 走完主线平均需要 7 个半小时，若是追求全挑战解锁的话则是可以玩到 20 小时以上的，我个人是觉得不会太短，毕竟这种赛车游戏就是慢慢收集车辆、参与一场场赛事，就连恣意乱开探索也别有一番趣味，再说，你偶尔还是会想离开云霄之上的橘色轨道，回到广袤的墨西哥大地晃一晃的吧 在花了一个月体验风火轮 DLC 之后，虽然锦标赛任务大同小异、故事设计并不深入，但光是飙速的快感与感官的刺激就已非常值得玩家体验！
